江西电动汽车充电桩电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标:新建超过3850座公交车充换电站,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站;在居民区,建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个江西电动汽车充电桩厂家快充桩成本普遍超过10万。从现在到2020年的这5年里,仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有几千亿。
2019年8月,中国汽车流通协会发布《2019新能源汽车消费市场研究报告》调查显示,消费者在购买纯电动车时关注充电问题中,充电桩普及度、小区可安装江西电动汽车充电桩充电桩分别占比22%、17%。根据充电联盟披露,截至2020年2月,通过联盟内成员整车企业采样1047525辆车的车桩相随信息,未能配建充电桩占比31.85%,相比之前并无明显改善。专业电动汽车充电桩厂家私人充电桩目标完成率不足20%。2015年10月,发改委、工信部等五部委联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,规划至2020年我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万,其中公共桩50万、私人桩430万,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。据中国充电联盟统计,截至到2019年底,我国公共充电桩保有量51.64万台,提前1年完成目标;而私人充电桩保有量只有70.30万辆,完成率16.3%,远低于预期。
伴随着江西专业电动汽车充电桩新能源汽车产业的发展及其需要,从2011年起,新能源汽车充电桩就一直处在快速建设的阶段。新能源汽车充电桩以公共充电桩为主,其数量多的国家分别是中国、欧盟和美国。截至2019年,中国和欧盟分别约有51.64万个和16.9万个公共充电桩,美国公共充电桩数量超过7.5万个。美国:据美国能源部的可替代燃料数据中心统计,美国于2011年开始明显增加充电站建设,截至2019年9月,美国共有78301个专业电动汽车充电桩充电桩,较2018年增加了17234个站点,是近10年来数量最多的一个年份。近5年来,美国充电桩每年的增加率均高于20%,处于一个较快的发展建设阶段。美国公共充电桩数量明显高于私人充电桩。
江西专业电动汽车充电桩厂家充电桩的产业链,主要分为设备生产商和充电运营商。2.1充电桩设备本身并没有太高的技术含量,竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。2.2充电运营则关系很多方面。充电运营的基本盈利模式有:服务费、电力差价、增值服务。作为一个新兴的行业,专业电动汽车充电桩厂家充电运营充满了各种不确定性。目前有四种建设运营模式:政府主导、企业主导、混合模式、众筹模式。就当前的充电桩产业来说,在地方的政策细则出台前,无法做出量化的分析和精确的判断。
江西电动汽车充电桩充电桩成为新基建重点方向,2020年3月4日中共中央政治局常务委员会召开会议,会议指出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。新型基础设施建设包括特高压、新能源汽车充电桩、5G基站建设、大数据中心、人工智能、工业互联网和城际高速铁路和城市轨道交通等七大领域。经测算,到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆,其中电动公交车超过20万辆,电动出租车超过30万辆,电动环卫、物流等专用车超过20万辆,电动公务与私人乘用车超过430万辆。随着新能源汽车的普及,江西专业电动汽车充电桩充电桩建设仍是整个产业链的短板之一,有了新政策的给力支持,充电桩建设将全面提速。
1、什么是江西电动汽车充电桩充电桩,充电桩,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。江西电动汽车充电桩厂家充电桩可作如下不同的分类:1.1 按安装方式分,可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。1.2 按安装地点分 可分为公共充电桩和专用充电桩。充电桩通常结合停车场(库)的停车位建设。1.3 按充电接口数分,分为一桩一充和一桩多充。1.4 按充电方式分,分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体充电桩。