沈阳电动汽车充电桩生产恒流充电法:恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。优质电动汽车充电桩生产恒压充电法:充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电。由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。
1、驱动公共桩建设提质且区域均衡发展,当前交流桩依旧占据过半,同时省份间保有量差距较大,我们认为直流桩占比将持续提升,同时省份间差异有望缩小。2、推动优质场站建设,完善配套设施申报流办理。公共充电需要协同场地、强电、优质电动汽车充电桩生产充电运营商三方进行,推动运营商加快建设,促进强电、场地的配套较为关键。3、推动小区、商场等停车位充电桩建设。按乘用车保有量计,中国目前私人桩的车桩比仅3.8:1,私人配套充电普及率有限。4、促进对运营商的建设与充电运营流程支持。沈阳电动汽车充电桩充电运营是相对重资产的行业,同时当直流桩利用率高于8%(按60kW桩算)方可盈利。因此,运营商在场站运营前期有较大的投资与运营亏损压力。我们认为针对优质运营商的投资与运营支持有望得以完善,推动社会资本加速充电桩建设。
要投资新的沈阳电动汽车充电桩生产智能充电技术。建设智能充电网络,将物联网、大数据、5G通讯等新一代信息技术发展加快,应用到充电桩领域,将大幅提升充电桩的利用效率。同时,将智能充电桩开始应用到道路交通、城市管理等领域,沈阳优质电动汽车充电桩智能充电网络建设与城市交通设施、电网设施可相互结合,充电桩可在智慧交通、智慧城市都能发挥更加重要作用。
从技术路线上看,2019 年电动汽车充电桩生产直流桩占公用桩保有量的 41.6%(同比+5.1pct),直流桩占比有所提升。充电设备环节,制造商多由传统的电力设备制造企业转型而来,技术门槛相对较低,参与者众多,市场格局较为分散,行业平均CR3不足40%。根据发展指南规划目标,2015-2020年充电设施的市场规模达660亿元,固定资产投资较大,相关企业积极转向轻资产的充电运营服务业务。设备制造环节,桩体及零部件相关厂商;配电设备相关厂商,国内电动汽车与充电桩配比仍严重失衡,充电设施供不应求;随着电动汽车补贴由前段购置向后端充电领域倾斜,沈阳优质电动汽车充电桩生产国内充电设施建设有望迎来再次提速。