陕西交流充电桩充电桩过去的工作是根据电动汽车的电池管理系统需求提供能量，但新能源汽车在充电中的自燃事故也时有发生，专业交流充电桩电动汽车的充电安全需要由桩和车两方面进行双向保护。点击查看源网页有专家向我们表示：早在2015年国家就有相关规定要求充电桩企业拥有可以实现风险发生前断电的相关技术。举一个例子来说，e充网App就是一个针对于充电用户的智能化移动终端，用户能够通过e充网App实时了解场站详情、充电桩状态、充电进度、安全预警，并通过e充网App进行充电桩启停和费用支付等多个环节的操作，为个人用户提供便利、智能化的服务。而e充网充电SaaS云平台则是针对充电场站管理的一个智能化平台工具，大到前期的建站规划、多充电桩群管群控，小到单个桩的运行状态、安全防护、静动态数据搜集等工作，都可以通过e充网充电SaaS云平台去进行管理。

伴随着陕西专业交流充电桩新能源汽车产业的发展及其需要，从2011年起，新能源汽车充电桩就一直处在快速建设的阶段。新能源汽车充电桩以公共充电桩为主，其数量多的国家分别是中国、欧盟和美国。截至2019年，中国和欧盟分别约有51.64万个和16.9万个公共充电桩，美国公共充电桩数量超过7.5万个。美国：据美国能源部的可替代燃料数据中心统计，美国于2011年开始明显增加充电站建设，截至2019年9月，美国共有78301个专业交流充电桩充电桩，较2018年增加了17234个站点，是近10年来数量最多的一个年份。近5年来，美国充电桩每年的增加率均高于20%，处于一个较快的发展建设阶段。美国公共充电桩数量明显高于私人充电桩。

从技术路线上看，2019 年交流充电桩生产直流桩占公用桩保有量的 41.6%（同比+5.1pct），直流桩占比有所提升。充电设备环节，制造商多由传统的电力设备制造企业转型而来，技术门槛相对较低，参与者众多，市场格局较为分散，行业平均CR3不足40%。根据发展指南规划目标，2015-2020年充电设施的市场规模达660亿元，固定资产投资较大，相关企业积极转向轻资产的充电运营服务业务。设备制造环节，桩体及零部件相关厂商；配电设备相关厂商，国内电动汽车与充电桩配比仍严重失衡，充电设施供不应求；随着电动汽车补贴由前段购置向后端充电领域倾斜，陕西专业交流充电桩生产国内充电设施建设有望迎来再次提速。

应对疫情，提振经济，政府提出要建设“新基建”。那么，“新基建”不再是传统意义的规模扩张，是5G基建、工业互联网、人工智能和大数据中心是以数字化信息网络为核心的基础设施，核心要义是带动交通、能源等基础设施的数字化转型。目前，专业交流充电桩新能源汽车充电设施行业还处于攻坚克难和爬坡过坎的关键阶段。新基建将充电桩作为主要内容之一，可以说进一步稳定了行业预期，增强了行业信心。未来，专业交流充电桩生产新能源汽车充电桩行业将会在政策、资金等的推动下，涌现出更多的新技术和商业解决方案，补齐新能源汽车发展中的短板，改善新能源汽车使用的便利性，为促进新能源汽车消费，推动新能源汽车市场增长提供重要支撑力。

陕西专业交流充电桩生产新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一，已开始吸引大量资本进入。目前，国家电网、南方电网宣布2020年充电桩建设投资规模增加10倍，行业龙头企业特来电也完成13.5亿A轮融资计划。同时，“新基建”又搅动带来一批新进入者，包括宁德时代、华为等，近日华为宣布推出旗下快速充电桩品牌HUAWEI HiCharger。政府也确认了将专业交流充电桩生产充电桩列为新型基础设施，将加大充电基础设施建设力度，2020年4月9日国家发改委宣布，将在2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个和公共充电站4.8万座。

在企业层面，国家电网已经开展了两批陕西交流充电桩充电桩相关的招标工作。一批是围绕充电设备项目招标，第二批是围绕充电控制器及网联模块进行招标。而国内动力电池龙头宁德时代也与福建百城新能源成立新的合资公司，入局新能源充换电设施建设运营，预计未来可以快速形成大功率超级快充网络。充电桩头部企业特来电也宣布，正式获得约合13.5亿元的A轮投资。发展新能源汽车产业一直是中国推动汽车产业转型升级的突破口。“新基建”一方面具备稳定投资的作用，可对冲新冠肺炎疫情带来的影响，另一方面还能促进新旧动能的转化，调整经济结构。陕西专业交流充电桩充电桩作为支持新能源汽车发展的重要行业，将明显受益于本轮新基建的启动。